當車載導航冷熱沖擊試驗箱不能正常運轉時，查看試驗箱內的循環馬達是否損壞沒有運轉，查看是否溫度部份的固態繼電器燒毀短路，如果加熱器未燒毀，使用三用電表交流電壓檔，電壓檔位開到600伏特的位置，將紅黑棒分別放在線號標注為T的那一顆固態繼電器交流兩側，將溫度部份的溫度設定值設置0℃，此時溫度部份的固態繼電器的指示燈不會亮起，如果量測的電壓值沒有變化，維持在10V以下代表固態繼電器燒毀呈現短路狀態。可以將超溫保護器轉至150℃的位置，或者使用溫度再加30℃的位置，更換溫度部份的固態繼電器(線號標注為T的那一顆固態繼電器)。
當試驗箱的低溫達不到試驗的指標時要先觀察溫度的變化，是溫度降的很慢，還是溫度到一定值后溫度有回升的趨勢，前者就要檢查一下，做低溫試驗前是否將工作室烘干，使工作室保持干燥后再將試驗樣品放入工作室內再做試驗，工作室內的試驗樣品是否放置的過多，使工作室內的風不能充分循環，在排除上述原因后，就要考慮是否是制冷系統中的故障了，這樣就要請廠家的人員進行檢修。后者的現象是設備的使用環境不好所致，設備放置的環境溫度，放置的位置(箱體后與墻的距離)要滿足要求。
在做濕熱試驗中，出現實際濕度會達到100%或者實際濕度與目標濕度相差很大時，可能是濕球傳感器上的紗布干燥引起，那就要檢查濕球傳感器的水槽中是否缺水，水槽中的水位是由一水位控制器自動控制的，查水位控制器供水系統是否供水正常，水位控制器工作是否正常。另一種可能就是濕球紗布因使用時間長，或供水水質純凈度的原因，會使紗布變硬，使紗布無法吸收水份而干燥，只要更換或清洗紗布即可排除以上現象。
車載導航冷熱沖擊試驗箱適用于考核產品、元器件、零部件等經受溫度急劇變化的能力，該沖擊試驗能夠了解試驗樣品一次或連續多次因溫度變化而帶來的影響。
馬達在超載的時候就可能是電壓降到過低情況，進行檢查電源并且調整。在噪音和振動的時候如果風扇安裝不恰當的就需要重新地安裝風扇。當水滴過量飛濺的時候，噴水管回轉地過快,散熱材將會阻塞，如果試驗箱的擋水器失效，就應當調整噴水管角度問題，消除散熱材阻塞之處，隨之重新更換擋水器。
